Honda Civic Type R TCR

La Honda Civic Type R TCR è un’auto da corsa costruita sulla base delle regole TCR stabilite nel 2015, che è inclusa nella World Touring Car Cup sotto la direzione della FIA. Nel 2019 e nel 2020 ha vinto il premio TCR Model of the Year, assegnato all’auto di maggior successo nella categoria in un anno.

Telaio

Sospensione anteriore: puntone McPherson, molle elicoidali, ammortizzatori a gas, barra antirollio

Sospensione posteriore: assale multi-link, molle elicoidali, ammortizzatori a gas, barra stabilizzatrice

Sterzo: elettrico a cremagliera e pignone

Motore

4 cilindri turbo in linea, installati trasversalmente

Distribuzione: due alberi a camme in testa, 16 valvole

Cilindrata: 1998,2 cc

Alesaggio x corsa: 86 x 86 mm

Massima potenza: 340 CV a 6200 giri/min

Massima coppia: 420nm @ 3800 rpm

Lubrificazione: carter umido

Trasmissione

Trazione anteriore
Cambio: Sequenziale a 6 marce Sadev o Xtrac con paddle shift

Frizione: JAS a doppio disco sinterizzato metallico

Differenziale: differenziale meccanico a slittamento limitato

Dimensioni

Lunghezza: 4549 mm

Larghezza: 1950 mm

Passo: 2700 mm

Peso in gara: 1265 kg incluso il pilota (endurance 1250 kg)

La versione Honda Civic FK7 Hatchback introdotta nel 2017 si basa sulla versione stradale della Civic di decima generazione, ma è stata modificata in diversi punti sul corpo del modello stradale per ridurre la resistenza dell’aria e una maggiore forza di serraggio. Sono state utilizzate una nuova sospensione posteriore multi-link e uno stabilizzatore modificato, sono stati installati una centralina elettronica e un roll bar migliorato.